0
0
Range Rover Electric mencoba mempertahankan karakter khas Range Rover—kenyamanan dan kemewahan—dalam wujud kendaraan listrik. Mobil ini mengusung paket listrik penuh namun dirancang agar tetap terasa seperti Range Rover pada umumnya: halus, lapang, dan tangguh saat dibutuhkan.
Dalam uji awal terhadap prototipe, Range Rover Electric menunjukkan perjalanan yang sangat tenang, interior yang benar-benar mewah, dan jarak tempuh resmi yang kompetitif. Namun harga yang dibanderol sangat tinggi, sehingga calon pembeli perlu menimbang alternatif yang lebih murah meski tak selalu sekelas dari segi citra merek.
Performa dan pengendalian Range Rover Electric
Semua varian Range Rover Electric dilengkapi dua motor listrik—satu pada tiap poros—yang menghasilkan total 542 bhp. Output ini membuat SUV ini mampu mencapai 0-60 mph dalam 4,3 detik, performa yang cepat untuk kendaraan sekelasnya meski kalah agresif dibanding rival sport tertentu.
Pengendaraan terasa sangat nyaman berkat suspensi udara adaptif standar yang menjaga tubuh mobil tetap terkontrol di permukaan jalan bergelombang dan sekaligus meredam lubang. Prototipe yang diuji memakai roda 22 inci; bila mengutamakan kenyamanan, pilihan velg lebih kecil kemungkinan memberi bantingan yang lebih lembut. Perhatian tersendiri perlu diberikan pada torsi besar: akselerasi dari keadaan diam dapat membuat bagian depan terangkat cukup signifikan sehingga terasa sedikit melayang sebelum kembali stabil.
Walau tidak seagile beberapa pesaing yang lebih sportif, Range Rover Electric tetap mampu dikendalikan dengan percaya diri di jalan berliku. Kelebihan utamanya terlihat saat melintasi medan berat—ground clearance menurun sedikit karena penempatan baterai, tetapi kemampuan off-road tetap impresif. Perangkat Terrain Response terbaru memanfaatkan respons motor listrik untuk mengirim tenaga ke masing-masing roda dalam hitungan milidetik, dan kedalaman melintasi air tetap dipertahankan pada 900 mm.
Jarak tempuh dan pengisian
Mobil ini memakai baterai berkapasitas total 118,5 kWh dan memiliki pernyataan jarak resmi hingga 372 mil; perkiraan penggunaan nyata yang disampaikan pabrikan berada di kisaran 330 mil. Arsitektur 800V memungkinkan pengisian cepat hingga 350 kW, yang secara teori mengisi dari 10% ke 80% dalam sekitar 22 menit di charger yang sesuai.
Sejumlah keunggulan teknis lainnya adalah kemampuan menerima pengisian pada infrastruktur 400V tanpa memerlukan peralatan tambahan. Waktu pengisian penuh pada wallbox rumah 7 kW belum diumumkan, namun dengan kapasitas baterai sebesar ini diperkirakan akan memakan waktu cukup lama.
Interior dan kenyamanan
Di dalam kabin, perubahan terhadap versi berbahan bakar relatif sedikit—dan itu menjadi kelebihan. Material yang terasa tebal dan berkualitas tinggi, lapisan kulit mewah (atau opsi vegan), serta trim kayu memberi sensasi premium. Posisi duduk tinggi dan kursi depan dengan pengaturan listrik 20-arah membuat pengemudi mudah menemukan posisi yang nyaman.
Infotainment utama berukuran 13,1 inci tampil responsif dengan ikon besar dan menu yang relatif intuitif. Panel pengemudi digital 13,7 inci menampilkan informasi dengan grafis tajam. Sistem kontrol telah banyak beralih ke layar sentuh dan perintah suara; namun masih tersedia tombol fisik pada lingkar kemudi untuk fungsi penting seperti mematikan bantuan jalur.
Ruang dan kegunaan sehari-hari
Range Rover Electric mempertahankan ruang kabin yang luas. Kursi belakang dan ruang kepala serta kaki tetap lega meski baterai dipasang di bawah lantai, dan varian jarak sumbu roda panjang menawarkan ruang kaki yang lebih besar lagi. Bagasinya berkapasitas 818 liter, dimensi yang sama dengan versi konvensional, memudahkan memuat barang hingga barang panjang lewat konfigurasi tempat duduk 40/20/40.
Satu keterbatasan fungsional adalah tidak ada opsi tujuh tempat duduk—sama seperti versi plug-in hybrid—sehingga pembeli yang membutuhkan konfigurasi tersebut harus mencari model lain.
Biaya, keandalan, dan keselamatan
Harga pembuka model Autobiography Short Wheelbase tercatat di sekitar £154.070. Versi Long Wheelbase mulai dari kisaran £215.670 dan naik tajam tergantung pilihan trim dan paket. Paket standar cukup kaya, termasuk kontrol iklim empat zona, kursi depan pijat berpendingin/pemanas, kursi belakang berpendingin/pemanas, serta lampu LED matrix.
Soal keandalan, belum ada data pasti untuk Range Rover Electric karena ini adalah kali pertama merek menghadirkan model listrik penuh. Riwayat merek sebelumnya menunjukkan catatan keandalan kurang konsisten, sehingga kekhawatiran wajar muncul. Garansi yang kemungkinan diberikan mengikuti kebijakan merek saat ini—garansi standar untuk kendaraan plus garansi terpisah untuk baterai—namun rincian resmi belum dipublikasi.
Dari sisi keselamatan, model bensin yang terkait memperoleh peringkat tinggi pada uji sebelumnya, sehingga paket keselamatan standar diperkirakan lengkap; fitur bantuan pengemudi seperti pengereman darurat otomatis, peringatan titik buta, dan bantuan lalu lintas kemungkinan besar hadir.
Range Rover Electric menawarkan paket lengkap bagi mereka yang mencari SUV listrik mewah dengan kenyamanan tingkat tinggi dan kemampuan lintas medan. Namun harga yang sangat mahal dan ketidakpastian soal keandalan menjadi pertimbangan penting sebelum memutuskan membeli.
